Sól drogowa jest najekonomiczniejszym oraz najbardziej powszechnym środkiem wykorzystywanym do zimowego utrzymania dróg, parkingów i ciągów pieszych. Łatwo rozpuszcza się w wodzie oraz obniża jej temperaturę zamarzania do temperatury -7^oC, dzięki czemu chodniki i drogi nie są śliskie. Sól doskonale usuwa oblodzenie. Chlorek sodu posiada w składzie żelazocyjanek potasu K4[Fe(CN6)]3H2O- środek antyzbrylający. W zależności od zamówienia jego zawartość może wynosić od 20g/t do 150g/t. Standardowa zawartość to 20 gram/ tonę. Sól spełnia wymagania normy PN-86/C-84081/02, posiada również pozytywną opinię Instytutu Badawczego Dróg i Mostów w Warszawie oraz atest Państwowego Zakładu Higieny.

 

Aby zachować prawidłowe właściwości oraz najwyższą jakość, sól popwinna być przechowywana w pomieszczeniachsuchych, czystych, przewiewnych oraz bez obcych zapachów. Zalecana temperatura od 10^oC do 35^oC, wilgotność 40% do 75%. Produkt transportowany jest samochodem ciężarowym typu "wanna", istnieje możliwość załadunku w opakowanie klienta. Sól drogową można stosować we wszelkiego rodzaju solarkach i posypywarkach. Cena dotyczy 1 tony soli, minimalne zamówienie 25 ton.

 

 

Właściwości fizyko- chemiczne

 

Zawartość jonów/ skład solny

 

Typy jonów

 

---

 Dostarczona przez nas sól drogowa uzyskała pozytywną opinię i atest Instytutu Badawczego Dróg i Mostów w Warszawie. Stwierdzono, że sól drogowa może być stosowana do posypywania nawierzchni drogowych w zimowym utrzymaniu dróg.

  Sól posiada pozytywną opinię Narodowego Instytutu Zdrowia Publicznego - Państwowy Zakład Higieny. Numer atestu: HK/B/0590/01/2011, wydany przez Zakład Higieny Komunalnej, dopuszcza stosowanie soli w drogownictwie.